10年前,航翊科技是全球首先將碳纖維輪圈導入大量生產的廠商,多年來專注在科技材料之精進,以自有品牌「EQUINOX」享譽國際,近期更在先進製程、奈米技術等方面的研究展現優異成果



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航翊科技結合產品的結構分析、應力分析、有限元素分析、與最高級材料Toray T-1000,高模數碳纖的使用,再併用了Rubber Expansion Molding,Compression Molding及Bladder Molding製程技術發展出獨一無二超輕量化的Monocoque Wheels(CP系列),使得輪圈、輻條、花鼓一體成型碳纖化。

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此外,航翊亦針對市面上許多似是而非的觀念,特予闡述,期讓消費者有正確的觀念,例如對超高Tg(>200℃)的迷思:航翊於10年前為解決煞車引起的高溫,率先使用高Tg(180℃)的樹脂,為何不適用Tg高於200℃的樹脂?除了太高Tg樹脂又硬又脆外,主要的原因是很危險。碳纖輪圈的主搭配是輪胎,輪胎是橡膠做的,橡膠的耐熱僅在150℃左右,實驗中模擬下坡長距離煞車,結果是輪胎瞬間爆裂,而輪圈無法預警察覺。使用溫度接近的Tg樹脂,騎乘者易察知輪圈的變化(搖晃偏擺非瞬間爆裂)而採取因應措施,所以使用超高的Tg(>200℃)樹脂,輪圈的製造商或許可以自保,但將置騎乘者於危險之中,沒有整體考量輪子在材料的應用設計。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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